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16/02/06

SMIE

AC 140, UN SYSTEME ANTI-COLLISION POUR PONTS ROULANTS OU PORTIQUES UNIQUE SUR LE MARCHE

Spécialiste reconnu de l’anti-collision en 2 dimensions pour les grues à tour dans le BTP, SMIE s’est également appuyé sur son expérience de la mesure de position d'engins sur rails (BTP ou industrie) pour élaborer un nouveau système gérant les interférences de Ponts Roulants ou Portiques sur une ou plusieurs voies parallèles ou/et superposées. Très complet, l’AC 140 possède plusieurs fonctions qui en font l’équipement le plus performant du marché. Outil de sécurité, il est également vecteur de productivité.

ETUDIE POUR UNE SECURITE MAXIMALE

• La communication de tous les paramètres entre les mobiles en interférence se fait en temps réel.

• Les mobiles peuvent être sur la même voie ou sur plusieurs niveaux de voies parallèles. Cette fonction unique sur le marché garantit la gestion totale des interférences.

• Deux actions sur chaque sens de mouvement sont possibles (seuil de vitesse & arrêt)

• Sécurité positive en cas de dysfonctionnement

• L’AC 140 peut travailler dans des milieux poussiéreux ou gras (pas besoin de nettoyage) ou dans des milieux sans visibilité (brouillard, rideaux, chute de neige etc.). Les utilisateurs sont donc assurés d’une sécurité permanente.

ECONOMIE ET PRODUCTIVITE GRACE AUX CARACTERISTIQUES SUIVANTES

Secteurs d’activité concernés par l’AC140

Tous secteurs ou les risques de collisions entre Ponts Roulants ou Portiques existent
Industries lourdes (sidérurgie, papeterie, construction navale, etc.)
Nucléaire


Equipements concernés par l’AC140

Portiques
Ponts roulants sur une ou plusieurs voies, parallèles ou superposées
Autres engins sur rails



Chaque mobile est équipé d’un seul système AC 140, indépendamment du nombre d’interférences.

L’AC 140 indique l’emplacement réel du mobile sur ses rails, il gère donc la fin de course du mobile et évite l’installation d’équipements dédiés à cette fonction.

Cette caractéristique permet également la gestion d’opérations spéciales comme par exemple : la gestion de distances entre deux mobiles sur des voies parallèles à plusieurs niveaux, ou, la gestion de distances minimales entre 2 mobiles sur une voie avec un troisième mobile entre eux (gestion de la surcharge sur les poutres du chemin de roulement des ponts roulants),....

L’AC 140 mesure la vitesse et le sens de déplacement de translation ce qui lui permet de calculer la distance d’arrêt en fonction de la vitesse du mobile. La distance d’arrêt entre mobiles est extrêmement réduite ce qui accroît la productivité.

Par ailleurs, la capacité de l’AC 140 à gérer les poursuites à distance réduite entre mobiles (inférieure à la distance d’arrêt) augmente aussi la productivité, en toute sécurité.

SIMPLICITE ET CONVIVIALITE

La programmation des anti-collisions se fait simplement.
Par ailleurs, SMIE propose, en option, l’affichage en cabine des actions du système et de la position de la machine.
Le système peut communiquer par câble ou radio-fréquence (option).

Secteurs d’activité concernés par l’AC140

• Tous secteurs ou les risques de collisions entre Ponts Roulants ou Portiques existent
• Industries lourdes (sidérurgie, papeterie, construction navale, etc.)
• Nucléaire


Equipements concernés par l’AC140

• Portiques
• Ponts roulants sur une ou plusieurs voies, parallèles ou superposées
• Autres engins sur rails

Source : TARA - Communication et Relations Presse
LE RIVER, 3 avenue Georges Méliès - 94356 Villiers sur Marne cedex
Tél. : (+33) 01 49 30 10 70

E-mail : tara@tara-communication.com
Site web : http://www.tara-communication.com

 

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