dimanche 12 février 2012 Le portail des Métiers de l'Habitat, de la Construction
Crédit photo : DIRICKX GROUPE Première mondiale en Chine avec la conception et l'installation de deux portails modulaires autoportants sans rail ni roue visible
Le Groupe Dirickx, spécialiste international de la protection périmétrique des sites (clôtures, portails, contrôle d'accès et sûreté), vient d'installer, en Chine, deux portails aux dimensions monumentales ayant respectivement 28 et 21 mètres de passage. Fruits d'une étroite collaboration entre les équipes techniques chinoises et françaises du Groupe, ces autoportants modulaires s'avèrent une véritable prouesse technique. Sans rail ni roue visible, les nouveaux portails ont été conçus en vue d'un montage sur site et sont facilement transportables par container standard. Désormais, ils sécurisent l'entreprise chinoise TBEA située à Shenyang, à 700 km au Nord-Est de Beijing.
Ce major spécialisé dans les équipements de transmission et distribution d'électricité souhaitait « le meilleur produits du marché en termes de fiabilité et d'innovation ». De la phase de conception à la réalisation, ce projet ambitieux qui aura duré au total 6 mois, est à ce jour inégalé.
En terme de développement pour le leader français de la sécurisation, les répercussions sont déjà palpables. En dehors des nombreuses déclinaisons possibles sur les marchés des aéroports, des sites industriels et logistiques, notamment sous des climats hostiles (grand froid, gel), le Groupe Dirickx a d'ores et déjà obtenu une autre commande d'un portail similaire d'une longueur de 24 mètres. Le prochain portail de ce type sera installé d'ici la fin de l'année au Nord de Shanghai.
Dirickx China : une offre globale pour le marché chinois
Le Groupe Dirickx a été l'une des premières entreprises françaises à anticiper le développement économique de la République Chinoise. Ainsi, dès 2004, le Groupe y a installé un bureau à Shanghai, une antenne dans le sud du pays et un site industriel de 15 000 m2. Basée à 65 km de Beijing et employant une centaine de collaborateurs, Dirickx China est désormais en mesure de fournir une offre globale pour la Chine grâce aux efforts concédés en 2009 pour intégrer et industrialiser de nouveaux produits répondant aux besoins du marché Chinois.
Largement présent sur les marchés des aéroports, ports, centrales nucléaires, infrastructures en zones urbaines ou encore autoroutes et chemin de fer, le leader français de la protection périmétrique peut se prévaloir de solides références en Chine telles que les aéroports de Beijing International, Tianjin Bin Hai et Qingdao, Chengdu, Yantai, Kumming. Par ailleurs, il a aussi veillé à la sécurité de la ligne 13 du métro de Beijing, à la protection des périphériques des Jeux Olympiques 2008 (Olympic Garden, National Stadium, Kanoe Kayak Site). Enfin, si
Dirickx China répond aux besoins des grands groupes internationaux, tel Airbus, Otis, Alstom Wuhan (la plus grosse usine de chaudronnerie du pays ), comme aux attentes des entreprises chinoises : Nantong Technology Group, TBEA Group, etc. « Grâce à de nombreux efforts, en totale synergie avec la stratégie du Groupe, les prises de commande ont augmenté de 35% en cumul à fin septembre 2009 » se réjouit Hervé Denis, Directeur Général Adjoint de Dirickx China.
Dirickx, un groupe à l'esprit pionner
Suite logique des moyens engagés depuis de nombreuses années en matière d'innovation, et notamment sur le portail de type Oxylium, cette réalisation vient démontrer que le
Groupe Dirickx garde toujours l'esprit pionnier, et ce, même en période de crise. Grâce à ce challenge, « nous avons franchi les limites constructives d'un autoportant classique de passage maximale de 12 mètres » se réjouit Liquen Feng, Directeur Recherche du groupe mayennais. Relevant le défi, les équipes France et Chine du Groupe Dirickx, ont travaillé d'arrache pied pour imaginer, concevoir et installer ces deux imposants portails aux longueurs totales hors du commun de 30 m et 40 m respectivement. Ces portails de type modulaire de quatre tonnes chacun répondent au double objectif de l'enjeu : un haut degré d'exigence tant au niveau esthétique que technique ; le challenge pour les collaborateurs du Groupe Dirickx résidait dans le fait que ni les rails ni les roues ne devaient être visibles dans le passage lorsque les portails étaient en position fermée. Au-delà de cet esthétisme) tout à fait inhabituelle, le coulissant devait respecter sa fonction première : offrir un très haut niveau de sécurité.
Un chantier exceptionnel, première mondiale
Pour cette première technique, le Groupe Dirickx a opté pour un placement des roues aux extrémités des portails et une conception en 4 modules. Le premier pour le portail de passage 28 m dispose d'une longueur totale de 40 m et les 3 autres pour un passage de 21 m sont longs de 30 m. La hauteur nominale est de 1,73 m, pour une hauteur des vantaux de 1,60 m. Par ailleurs, les équipes Dirickx ont opté pour la technique d'isolation de portail Oxylium afin d'éviter la déformation thermique différentielle des vantaux, composante essentielle sous ces climats continentaux, subissant d'énormes amplitudes thermiques.
En outre, ces portails spécifiques sont automatisés avec deux moteurs irréversibles intégrés dans le soubassement du vantail et l'ensemble du dispositif est piloté par un seul contrôle moteur. Le démarrage et l'arrêt du vantail sont réalisés en souplesse grâce à un variateur de fréquence. L'installation, réalisée sur site par des équipes dédiées, a demandé peu de travaux de génie civil. Enfin, le grand avantage de la conception reste son transport par container classique, ce qui réduit considérablement les coûts de production.
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