Collecte des biodéchets et du verre : deux nouvelles bennes FAUN

Collecte des biodéchets : un flux qui change les contraintes du véhicule

L'article L541-21-1 du code de l'environnement, en vigueur depuis le 1er janvier 2021, étendait le tri à la source à l'ensemble des producteurs de biodéchets au plus tard le 31 décembre 2023. Les collectivités montent donc en charge sur un flux qu'elles ne collectaient jusque-là qu'à la marge, et ce flux n'a rien de commun avec les ordures ménagères résiduelles.

Le poids, la densité et l'humidité des déchets alimentaires imposent au véhicule des contraintes élevées. La maîtrise des jus est l'enjeu central : un caisson qui laisse filer des lixiviats salit la chaussée, se corrode et rend la tournée difficile à répéter. FAUN, constructeur de bennes à ordures implanté à Guilherand-Granges en Ardèche, ajoute à sa gamme deux véhicules taillés pour cette montée en charge : Bionéo pour les biodéchets, Verranéo pour le verre collecté en porte-à-porte. L'une et l'autre sont intégralement fabriquées en France.

Le constructeur couvre déjà le balayage avec ses balayeuses URBANET. Ces deux bennes suivent la diversification des flux plutôt que le tonnage global collecté, qui lui ne bouge guère.

Bionéo, une benne biodéchets sans compaction ni fuite de lixiviats

Bionéo répond au risque d'écoulement par un dispositif d'étanchéité renforcé. Le fouloir reçoit de série un système d'étanchéité périphérique, une rehausse tôlée ferme l'avant du caisson, et un joint de porte à double lèvre fait le tour de la fermeture. L'ensemble vise un seul résultat : que rien ne tombe sur la chaussée pendant la tournée.

La benne travaille sans compaction, avec un vidage en partie haute. Ce n'est pas un renoncement technique : comprimer des déchets alimentaires les réduit en bouillie et dégrade la matière que la méthanisation ou le compostage recevront ensuite. Préserver l'intégrité du flux vaut ici mieux que d'en charger davantage.

Côté capacité, Bionéo couvre 10 à 20 m³ en configuration VR3 et 13 à 28,5 m³ en VR5. Elle ne remplace pas la Bionéa, que FAUN exposait à Pollutec en 2025 : ces bennes Bionéa restent taillées pour le centre-ville, et la Bionéo les complète par le haut, sur des tournées qui sortent de l'intra-urbain. Charles Hawassian, responsable des ventes de FAUN Environnement, décrit un marché « en plein essor » qui réclame des volumes plus conséquents pour optimiser les tournées.

Elle se monte sur des porteurs allant de 16 à 32 tonnes, et se décline en thermique, en gaz, en hybride, en électrique comme en hydrogène, ce qui la rend déployable dans les zones à faibles émissions. Deux largeurs de benne, 2 300 ou 2 500 mm, l'adaptent aux voiries rencontrées. Son lève-conteneur simple chaise fonctionne en préhension manuelle ou assistée, et prend aussi bien les bacs à deux roues que ceux à quatre, de 80 à 1 000 litres.

Collecte du verre en porte-à-porte : ce que vise Verranéo

Verranéo reprend l'architecture de la Bionéo et l'applique à un autre flux. Il ne s'agit pas de vider des conteneurs aériens : cette collecte-là revient à d'autres véhicules de la gamme, la Terranéo notamment. Verranéo est conçue pour les bacs présentés devant la porte. Didier Meyer, qui dirige le bureau d'études de FAUN Environnement, qualifie cette pratique d'encore « émergente », avec une demande qui progresse surtout sur les petits bacs à deux roues.

Comme la Bionéo, elle fonctionne sans compaction et vide les bacs en partie haute. Une goulotte qui récupère les jus, fermée par une vanne de vidange en 2 pouces, complète une étanchéité montée de série ; une rehausse et un filet ferment l'avant du caisson.

Sa vraie spécificité est acoustique. Le caisson reçoit un revêtement antibruit étudié pour le verre, de loin la plus sonore des collectes sélectives. L'enjeu est double : la tranquillité des riverains aux heures matinales, et la protection auditive des ripeurs, exposés tournée après tournée. Une rampe haute pression posée sur le fouloir évacue par ailleurs le verre pilé resté au fond du caisson, dont le frottement finit par abraser la tôle.

Volumes, châssis et motorisations : les deux bennes face à face

Les deux véhicules partagent le même socle et se séparent sur deux points seulement. Verranéo ne va pas jusqu'à l'hydrogène, et sa plage de capacité est plus resserrée : le verre pèse lourd pour un faible encombrement, et un caisson de 28 m³ rempli de bouteilles atteindrait la charge utile avant d'être plein. Le reste est commun aux deux machines, et c'est le socle que FAUN décline déjà sur sa gamme, de la benne URBANÉA aux modèles de centre-ville. Pour une collectivité, cette parenté se lit au garage : mêmes pièces, mêmes gestes de maintenance, même prise en main par les équipes.

Lavage, pesage et sécurité des ripeurs sur la benne à ordures

Sur une benne à ordures ménagères affectée à un flux humide ou coupant, le lavage n'est pas de l'entretien de confort : c'est une condition de durée de vie du caisson. Les deux véhicules reçoivent pour cela une rampe haute pression, posée sur le fouloir, qui nettoie le fond après la collecte, là où stagnent les jus et où s'accumule le verre brisé.

Bionéo va plus loin et peut recevoir une solution de lavage des bacs : une fois vidés, ils passent aussitôt sous haute pression, par un dispositif logé en partie supérieure, qu'une lance manuelle sur enrouleur vient compléter pour les parois et les abords du point de collecte. Le lavage se fait à l'eau seule, sans produit susceptible de polluer une matière appelée à être retraitée. Un préchauffage de l'eau, maintenue autour de 50 °C, reste à l'étude.

Le pesage, lui, se joue à deux endroits : dynamique sur le lève-conteneur, ou global sous caisson, en version homologuée ou non. Peser le bac avant de le lever n'est pas qu'une affaire de facturation, c'est aussi ce qui évite de basculer un contenant trop lourd. Côté énergie, le lève-conteneur peut passer à l'électrique avec une électropompe en 24 V ou en 400–800 V et une pompe à débit variable ; les deux bennes sont annoncées compatibles avec CIN Énergie et EFFENCO, ce dernier permettant de supprimer l'usage du moteur pendant les phases de collecte.

Les deux bennes passent actuellement la certification de l'APAVE, et le constructeur attend ses premières commandes en fin d'année. La suite se jouera sur le service : FAUN a ouvert en avril une plateforme de pièces détachées d'origine, et c'est là que se mesure la disponibilité d'un parc affecté à des tournées quotidiennes.