NOUVEAU : VANLOCK 241 et CONHASP 205 ABUS

Vols sur chantier et impact économique pour les entreprises

Les vols d’équipements, de matériaux et de véhicules concernent désormais l’ensemble des opérations de construction. Cette réalité touche autant les grands chantiers que les interventions de second œuvre.

Selon la Fédération Française du Bâtiment, ces pertes représentent un coût significatif pour le secteur.

« Le coût des vols et actes de malveillance est estimé à au moins 1 % du chiffre d’affaires du secteur. »

Au-delà de l’impact financier, ces incidents perturbent les plannings d’exécution, retardent les livraisons et mobilisent les équipes sur des tâches non productives. Pour les maîtres d’œuvre et les entreprises, la sécurisation des équipements devient une composante à part entière de l’organisation de chantier.

Dans ce contexte, les solutions de serrurerie et de verrouillage s’intègrent dans une approche globale de gestion des risques, en complément des exigences réglementaires liées à la prévention (Code du travail, coordination SPS).

Serrure antivol VANLOCK 241 pour véhicules utilitaires

Le transport d’outillage et de matériel dans les véhicules utilitaires constitue un point de vulnérabilité fréquent. Les ouvertures répétées et l’exposition sur site augmentent les risques d’effraction.

Le dispositif VANLOCK 241 propose une solution de verrouillage mécanique renforcé adaptée aux portes latérales coulissantes et aux portes arrière.

Une mise en œuvre adaptée aux usages intensifs

Conçu pour les professionnel·le·s mobiles, ce système s’installe sans complexité majeure grâce à un gabarit fourni. Il peut également être intégré à des portes de locaux ou de garages, élargissant son champ d’application.

Sa conception repose sur plusieurs éléments techniques :

• corps en acier renforcé avec traitement anticorrosion,
• cylindre résistant au perçage,
• compatibilité avec différents modèles de véhicules.

Le déverrouillage intérieur par câble inox répond à une exigence de sécurité d’usage, notamment en cas d’intervention rapide.

« Le dispositif est conçu pour résister aux attaques en force et limiter les tentatives d’effraction. »

Limite opérationnelle à anticiper

Ce type de serrure nécessite une installation précise sur l’enveloppe du véhicule. Une pose non conforme peut réduire l’efficacité du système, ce qui implique l’intervention d’un installateur qualifié ou d’un artisan spécialisé en serrurerie métallerie.

Dispositif CONHASP 205 pour sécuriser les conteneurs

Sur les chantiers, les conteneurs de stockage représentent des zones sensibles pour le matériel technique et les matériaux. Leur sécurisation repose souvent sur des solutions simples mais robustes.

Le CONHASP 205 se positionne comme un système de protection des barres de verrouillage verticales, sans modification structurelle du conteneur.

Une solution sans altération de l’ouvrage

L’un des enjeux majeurs en phase chantier concerne la réversibilité des installations. Ici, aucun perçage ni soudure n’est nécessaire, ce qui permet de préserver l’intégrité du conteneur.

Le dispositif se compose de deux éléments en acier haute résistance, avec :

• une protection contre la corrosion,
• une compatibilité avec des espacements de barres de 225 mm à 480 mm,
• un verrouillage assuré par cadenas à cylindre européen interchangeable.

Cette approche répond aux contraintes de mobilité et de flexibilité des bases vie et zones de stockage temporaires.

Exemple d’application terrain

Sur un chantier de rénovation énergétique, un conteneur sécurisé avec ce type de système permet de stocker des équipements sensibles (outillage électroportatif, systèmes de ventilation) sans mobiliser une surveillance permanente.

Le montage rapide facilite également les opérations de repli ou de transfert entre sites.

« Le dispositif peut être installé et retiré sans laisser de traces sur le conteneur. »

Limite technique à considérer

La sécurité globale dépend du cadenas utilisé en complément. Le choix du cylindre et son niveau de certification (norme EN 1303 pour les cylindres européens) conditionnent la résistance finale du système.

Sécurisation des équipements et organisation de chantier

La mise en place de dispositifs mécaniques comme ces systèmes s’inscrit dans une stratégie plus large de sécurisation des chantiers. Celle-ci implique plusieurs acteurs :

• bureau d’études pour l’analyse des risques,
• coordinateur SPS pour la prévention,
• entreprises et artisan·e·s pour la mise en œuvre.

Les solutions de verrouillage contribuent à protéger les ouvrages en cours, mais ne remplacent pas des mesures organisationnelles telles que le contrôle d’accès, l’éclairage ou la gestion des flux.

Dans un contexte de pression économique et de tension sur les approvisionnements, la sécurisation des équipements devient un levier concret pour limiter les pertes et garantir la continuité des opérations.