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Innovation dans la réparation des sols bitumineux

Par Schilling Communication - Agence RP Publié le 29 juin 2023

Crédits photos : WEBER

Résumé pour les décideurs

Weber a développé un nouvel enrobé à froid, weberep route, destiné à la réparation des sols bitumineux. Conçu pour une utilisation à la fois dans les travaux publics et dans la rénovation d'allées de jardin ou de garage, ce produit s'adresse aux entreprises de travaux publics, aux collectivités, aux services techniques municipaux, ainsi qu'aux artisans, paysagistes et particuliers.

L'enrobé à froid weberep route est prêt à l'emploi en toutes saisons, permet une remise en service immédiate et possède des caractéristiques avantageuses pour ceux qui souhaitent entreprendre des travaux plus responsables. Il est sans solvant, à base de liant végétal, contient 35 % de granulats recyclés et est conditionné dans un seau recyclé.

L'enrobé est un mélange de graviers, de sable et de bitume utilisé pour les travaux routiers. Ces routes peuvent être soumises à divers désordres, tels que l'usure due au trafic routier, des malfaçons, ou encore les conditions climatiques. Weberep route traite ces problèmes en étant versé directement dans la zone à réparer, puis solidifié par compactage. Sa durabilité est optimale car il résiste aux cycles de gel et de dégel ainsi qu'aux sels de déneigement.

Weberep route est également complémentaire des mortiers de scellement de tampons Weber et peut agir comme couche de finition après scellement de la trappe au mortier.

En outre, ce nouveau produit contribue au pilier "Ressources et Circularité" de la gamme des Engagés Weber. Il est conçu à partir de liant végétal et de granulats recyclés, et est conditionné dans un seau recyclé de 25 kg. Son tarif indicatif est de 30 € HT par seau.

L'enrobé à froid noir weberep route

Toujours en vue d’accompagner au mieux les acteurs de la construction et des travaux publics, Weber a développé un nouvel enrobé à froid pour réparation de sols bitumineux.

Solution technique dédiée aux opérations de voirie mais également à la rénovation d’allées de jardin ou de garage, weberep route de WEBER s’adresse autant aux entreprises de travaux publics, collectivités et services techniques des municipalités qu’aux artisans, paysagistes et particuliers. Prêt à l’emploi, en toutes saisons, favorisant une remise en service immédiate, ses performances techniques s’associent à des caractéristiques et avantages produit pouvant intéresser les acteurs qui souhaitent s’engager en faveur de travaux plus responsables : sans solvant, à base de liant végétal[1], il intègre dans sa composition 35 % de granulats recyclés et s’avère, de plus, conditionné en seau recyclé.

Performance et durabilité

Rappelons qu’un enrobé est un mélange de graviers, de sable et de liant bitume, majoritairement utilisé pour les travaux de chaussées. Celles-ci peuvent être soumises à divers désordres, tels l’usure lié au trafic routier, les malfaçons (portance, épaisseur, couche de roulement inadéquate...) ou encore le climat (cycle gel/dégel, variations de températures, rayons UV). Il en résulte de petites pathologies (fissures, flaches, plumage, pelade, faïençage, ressuage) entraînant l’apparition de nids de poules : ce sont ces crevasses que le nouvel enrobé à froid noir Weber va traiter.

Prêt à l’emploi, weberep route se verse directement dans la zone à traiter (après avoir dépoussiéré celle-ci et retiré éventuellement toute eau stagnante). Solidifié par un compactage avec dame, plaque vibrante ou pilonneuse (2 à 6 cm par couche de compactage pour une épaisseur totale d’environ 14 cm), weberep route présente l’avantage d’une remise en circulation immédiate. Quant à sa durabilité, elle se révèle optimale puisqu’insensible aux cycles gel / dégel et sels de déneigement.

Précisons que ce nouveau produit est également complémentaire des mortiers de scellement de tampons signés Weber (webercel mass / webercel trap+ / webercel trap). En effet, l’enrobé weberep route peut agir comme couche de finition après scellement de la trappe au mortier, pour un rendu noir enrobé parfaitement homogène avec le reste de la chaussée.

Enfin, cette nouvelle solution contribue au pilier « Ressources et Circularité » de la gamme des Engagés[2] Weber puisque conçue à partir de liant végétal ainsi que de 35 % de granulats recyclés, et conditionnée en seau recyclé de 25 kg.