Portes vitrées coupe-feu, trois types d’ouverture

Trois portes vitrées coupe-feu selon les usages

Le choix d’une porte vitrée coupe-feu dépend notamment du mode d’ouverture attendu et du niveau de résistance au feu recherché. Pour les prescripteurs, architectes et maîtres d’ouvrage, cette diversité doit permettre d’intégrer la protection incendie tout en maintenant la lumière naturelle et la visibilité entre les espaces.

MAF Atlantique présente à BATIMAT trois typologies développées par son service R&D. Kronos est une porte coulissante motorisée classée EI30, avec des configurations allant jusqu’à EI90 et E120. Cardéa 30, battante et motorisée, est annoncée EI30, jusqu’à EI60 et EW60. Cybèle, à ouverture va-et-vient, affiche également un classement EI30, jusqu’à EI60 et EW60.

Selon MAF Atlantique, l’entreprise est le seul fabricant français à maîtriser et commercialiser sous sa propre marque ces trois grandes configurations de portes vitrées coupe-feu. Ces développements complètent le catalogue du gammiste Jansen, qui ne couvre pas ces configurations spécifiques.

La gamme vise notamment les établissements recevant du public, les bâtiments tertiaires et les projets nécessitant de combiner compartimentage incendie, transparence architecturale et circulation des personnes.

La motorisation ajoute des exigences de sécurité

Pour une porte coupe-feu motorisée, la résistance au feu de la menuiserie ne constitue qu'une partie du dispositif. La motorisation, les équipements de sécurité, les raccordements et la mise en service participent également au fonctionnement de l'ensemble.

Kronos reçoit ainsi la motorisation Drive STA20 Fire, tandis que Cardéa 30 utilise l’opérateur DFA127 Fire de Record Portes Automatiques. Les équipements de sécurité relevant de la norme EN 16005 ont été validés par des essais au feu et intégrés dans les procès-verbaux des portes, selon MAF Atlantique.

L’enjeu concerne directement la sécurité des piétons, y compris lorsque l’installation se trouve en situation d’incendie. Cette contrainte doit donc être prise en compte dès la conception de la porte et de son automatisme, et non uniquement au moment de l’installation.

Résistance au feu et DAS encadrent la conception

Les portes motorisées Kronos et Cardéa ont été conçues pour intégrer plusieurs exigences citées par le fabricant. MAF Atlantique mentionne notamment l’arrêté du 22 mars 2004 relatif à la résistance au feu des produits de construction, les normes NF S 61-937 applicables aux Dispositifs Actionnés de Sécurité (DAS) et la norme EN 16005 relative à la sécurité d’utilisation des portes motorisées piétonnes.

Les équipements doivent également tenir compte des exigences d’accessibilité des personnes à mobilité réduite. La certification NF277 complète le dispositif présenté par le fabricant en matière de conformité, de qualité et de performances des équipements.

Pour les maîtres d’ouvrage, bureaux de contrôle et exploitants, ces différents éléments impliquent de considérer la porte comme un ensemble. MAF Atlantique identifie ainsi plusieurs maillons de la chaîne de sécurité : procès-verbal de résistance au feu, PV DAS, motorisation, raccordements, mise en service et suivi de l’installation.

Mise en service et maintenance à l’échelle nationale

Une porte motorisée de sécurité doit également rester opérationnelle après sa réception. C’est sur ce volet que MAF Atlantique s’appuie sur son partenariat avec Record Portes Automatiques, dont les automatismes équipent Kronos et Cardéa 30.

L’organisation proposée couvre la fourniture des portes et des équipements, le raccordement des automatismes, la mise en service, l’entretien et les opérations de maintenance. Le dispositif est annoncé sur l’ensemble du territoire national.

Pour les maîtres d’ouvrage, prescripteurs, entreprises et exploitants, l’objectif est de coordonner les interventions du fabricant de la menuiserie et du spécialiste de l’automatisation. Cette continuité concerne aussi bien le choix initial de l’équipement que son maintien en condition opérationnelle.

« Notre singularité ne repose pas uniquement sur la largeur de notre gamme. Elle tient aussi à notre capacité à maîtriser les différentes dimensions même hors-normes d’un projet de porte vitrée coupe-feu, depuis la conception jusqu’à la maintenance. Grâce à notre partenariat avec Record Portes Automatiques, nous pouvons proposer une réponse coordonnée à l’échelle nationale. »

Guillaume Leborgne, directeur de MAF Atlantique

Avec les configurations coulissante, battante et va-et-vient présentées à BATIMAT, le choix d’une porte vitrée coupe-feu ne se résume donc pas au classement de résistance au feu. Pour les projets motorisés en particulier, la cohérence entre la menuiserie, l’automatisme, les dispositifs de sécurité, la mise en service et la maintenance constitue une donnée à intégrer dès la prescription.