KRONOS AUTOLIV : ragréage fibré pour sols intérieurs
Résumé pour les décideurs
KRONOS AUTOLIV : ragréage autolissant fibré pour systèmes de sols légers
KRONOS AUTOLIV, développé par EDILTECO France, est un ragréage autolissant fibré conçu pour la préparation de supports avant pose de revêtements (carrelage, parquet, PVC). Compatible avec chapes légères, il assure planéité et durabilité en locaux P2/P3. Classé CT-C30-F6, il permet un gain de temps sur chantier grâce à des délais de remise en service rapides. Son usage intégré réduit les risques d’incompatibilité des systèmes de sols.
- Une solution de ragréage intégrée aux systèmes de sols légers
- Quelles performances techniques pour ce ragréage fibré ?
- Des délais d’intervention optimisés sur chantier
- Mise en œuvre : quelles exigences techniques ?
- Une réponse aux enjeux de planéité et de compatibilité
- Une offre globale pour les professionnels du bâtiment
Bonne lecture !
EDILTECO® France lance KRONOS AUTOLIV, un enduit de ragréage fibré autolissant destiné à la préparation des supports de sols intérieurs. Compatible avec ses chapes et mortiers légers, cette solution vise à améliorer la planéité et à sécuriser la mise en œuvre des revêtements en neuf comme en rénovation.
Une solution de ragréage intégrée aux systèmes de sols légers
Avec KRONOS AUTOLIV, EDILTECO® France complète son offre de chapes et mortiers légers en intégrant un produit dédié à la préparation des supports.
Ce ragréage autolissant fibré s’inscrit dans une logique de continuité technique, permettant aux entreprises de travailler avec des systèmes compatibles, du support brut jusqu’à la finition.
L’enduit est conçu pour recevoir différents revêtements :
-
carrelage collé,
-
parquet (collé ou flottant),
-
revêtements plastiques souples ou rigides,
-
textile.
Il est destiné aux locaux classés P2 et P3, selon les exigences d’usage des sols.
Quelles performances techniques pour ce ragréage fibré ?
KRONOS AUTOLIV est classé CT-C30-F6 selon la norme EN 13813, référence pour les mortiers de chape.
Cette classification traduit :
-
une résistance à la compression de 30 MPa,
-
une résistance à la flexion de 6 MPa.
Ces valeurs positionnent le produit sur un niveau de performance adapté aux zones à sollicitations modérées à élevées.
Son épaisseur d’application varie de :
-
1 à 10 mm en locaux P2,
-
3 à 10 mm en locaux P3.
Le produit est spécifiquement compatible avec des supports à base de chapes et mortiers légers ≥ 300 kg/m³, un point clé pour garantir la cohérence mécanique de l’ouvrage.
Une limite technique doit toutefois être soulignée : ce type d’enduit est destiné à être recouvert et ne peut pas constituer une finition apparente.
Des délais d’intervention optimisés sur chantier
L’un des enjeux majeurs en préparation de sol reste le temps de remise en service. KRONOS AUTOLIV propose des délais annoncés :
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circulation piétonne : environ 4 heures,
-
pose de carrelage ou textile : 24 heures,
-
revêtements plastiques : 48 heures,
-
parquet collé : 96 heures.
Ces délais permettent d’enchaîner les opérations et de réduire les temps d’immobilisation des surfaces, un avantage sur les chantiers contraints en planning.
Pour les entreprises de pose, cela se traduit par une meilleure gestion des phases d’intervention et une optimisation des délais globaux.
Mise en œuvre : quelles exigences techniques ?
Comme pour tout ragréage, la performance dépend directement des conditions d’application.
Préparation du support et primaire d’accrochage
Les supports doivent être conformes aux DTU et cahiers des prescriptions techniques en vigueur. L’application d’un primaire d’accrochage, ici de type latex (Edilstik®), est indispensable pour garantir l’adhérence.
Méthodologie d’application
La mise en œuvre suit un processus précis :
-
mélange homogène sans grumeaux,
-
temps de repos de la gâchée (2 à 3 minutes),
-
application en une passe à la lisseuse inox,
-
utilisation possible d’un rouleau débulleur.
Le geste métier est déterminant : tirage « à zéro » pour garnir les pores, puis réglage de l’épaisseur pour obtenir une surface plane.
Conditions de chantier à maîtriser
L’application doit respecter des conditions strictes :
-
température entre +5 °C et +30 °C,
-
support non gelé et non humide,
-
absence de courants d’air ou d’ensoleillement direct.
Ces paramètres influencent directement la prise du matériau et la qualité finale de la surface.
« Une mise en œuvre soignée conditionne la performance du ragréage. »
Une réponse aux enjeux de planéité et de compatibilité
La préparation du support constitue une étape clé dans la durabilité des revêtements de sol. Un défaut de planéité peut entraîner :
-
des désordres esthétiques,
-
des décollements,
-
une usure prématurée.
En proposant un ragréage compatible avec ses propres systèmes, EDILTECO® France cherche à limiter les risques d’incompatibilité entre matériaux, un point souvent identifié par les bureaux d’études et les maîtres d’œuvre.
Exemple concret d’application

Sur un chantier de rénovation de logement collectif, après la mise en œuvre d’une chape légère pour alléger la structure, l’application d’un ragréage fibré permet :
-
d’ajuster la planéité,
-
de préparer le support pour un revêtement PVC,
-
de respecter les tolérances de planimétrie exigées par les DTU.
Cette continuité de système sécurise l’ensemble du complexe de sol.
Une offre globale pour les professionnels du bâtiment
Avec KRONOS AUTOLIV, EDILTECO® France propose une approche intégrée :
-
préparation du support (ragréage),
-
mise en œuvre de la chape ou du mortier léger,
-
compatibilité avec les systèmes de finition.
Cette logique répond à une attente du marché : disposer d’une offre cohérente auprès d’un fournisseur unique, facilitant les approvisionnements et la coordination technique.
Elle s’inscrit dans une évolution des pratiques où la performance d’un ouvrage repose sur l’ensemble du système constructif, et non sur un produit isolé.
Foire aux questions
Quelles sont les principales applications du ragréage KRONOS AUTOLIV ?
KRONOS AUTOLIV sert à préparer les supports pour recevoir divers revêtements comme carrelage, parquet, revêtement plastique ou textile. Il s’utilise en locaux classés P2 et P3, après chape ou mortier léger.
Quelles sont les performances techniques de ce ragréage fibré ?
KRONOS AUTOLIV est classé CT-C30-F6 selon la norme EN 13813, avec une résistance à la compression de 30 MPa et à la flexion de 6 MPa, adapté aux zones à sollicitations modérées à élevées.
Quels sont les délais avant pose des revêtements après application ?
La circulation piétonne est possible après environ 4 heures, la pose de carrelage ou textile après 24 heures, de revêtement plastique après 48 heures, et de parquet collé après 96 heures.
Glossaire thématique
Ragréage autolissant fibré
Enduit de préparation de sol incorporant des fibres, conçu pour niveler les supports et compatible avec différents revêtements.
Chape légère
Couche de mortier allégé utilisée pour alléger la structure des sols tout en assurant une base plane et résistante.
Primaire d’accrochage
Produit appliqué sur le support avant le ragréage pour garantir l’adhérence, souvent à base de latex.
Norme EN 13813
Réglementation européenne définissant les exigences pour les mortiers de chape, dont la classification CT-C30-F6.
Planimétrie
Mesure de la planéité d’un sol, essentielle pour la durabilité et la bonne pose des revêtements.
Locaux P2 et P3
Catégories de classement des locaux selon leur niveau de sollicitations, déterminant l’exigence des systèmes de sol.